바오준클라우드

바오준클라우드(Baojun Cloud)는 전면에 듀얼 노즈 디자인, 후드를 위한 개구부, 상단 노즈 아래 오목한 부분에 위치한 관통형 주간 주행등 등 독특한 외관을 가지고 있습니다. 하단 노즈는 더욱 둥글게 처리되었으며 양쪽 메인 조명은 귀여운 스타일을 채택했습니다. 결합된 로우빔 및 하이빔 조명은 상단 조명 공간에 위치하며 LED 광원 및 자동 켜짐 기능이 기본으로 제공됩니다. 상위 모델에는 회전 보조 조명이 있고 조명 구멍의 아래쪽 절반은 은색 거울 표면으로 장식되어 있습니다.

측면에서 볼 때 차체는 전면 엔진실과 동일한 곡선에 있는 전면 유리의 큰 경사각과 함께 상대적으로 부드러운 단일 부분 구조를 달성합니다. MPV 스타일의 5필러 구조를 채택하고 블랙 코팅으로 플로팅 루프 효과를 구현했다. 고정창은 앞문과 뒷문 바로 바깥쪽에 있어 앞창과 뒷창의 개방 면적이 넓습니다. 휠은 상대적으로 충분하고, 프론트 오버행은 매우 짧으며, 리어 오버행은 테일 박스 공간을 확장하기 위해 Dolphin보다 약간 깁니다. 수평 트림 스트립은 창 하단 가장자리를 따라 이어지며 사이드 스커트 트림 스트립을 반영하며 숨겨진 팝업 도어 핸들은 차량 표면의 평탄성을 보장합니다.

차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4295/1850/1652mm, 휠베이스는 270mm로 돌핀과 동일하지만 차체 사이즈가 더 크고, 특히 전폭과 전고가 대폭 늘어나 실내 공간이 더 넓어졌다.

이 사양 모델은 18인치 휠을 사용하며 심플하고 세련된 로우 드래그 형태를 갖추고 있습니다. 타이어 크기는 215/55 R18이며 Goodyear F50 시리즈 제품은 주로 저소음과 낮은 구름 저항이 특징입니다.

후면 형상은 상단이 작고 하단이 넓어 비교적 안정적인 모습을 보여줍니다. 수평 레이어는 매우 풍부하며 지붕에 눈에 띄는 테일 윙, 적당한 높이의 테일 윈도우, 하단에 차체를 둘러싸는 크롬 트림 스트립이 있습니다. 관통형 후미등은 테일게이트 중앙을 관통하며, 판금 중앙에 추가 홈이 있어 가공비가 증가한다. 범퍼 부분은 둥근 형태로 되어 있으며, 블랙 하단 스커트 장식이 때로는 멋스럽습니다.

캐빈은 신군 스타일의 미니멀리스트 레이아웃을 사용하여 센터 콘솔을 높게 배치하고 앞쪽으로 쭉 뻗어 있으며 양쪽에는 대형 커피 컵 홀더가 있습니다. 표면은 짙은 녹색과 인조 나뭇결 소재로 장식되었으며 둘 다 부드러운 소재이지만 도어 패널 상단은 단단한 플라스틱입니다. 15.6인치 대형 화면이 중앙에 자리잡고 있어 매우 웅장해 보이고, 적절한 높이와 거리도 갖췄다. 팔걸이의 위치가 낮아서 센터 콘솔과 완전히 분리되어 있고, 전면 공간이 매우 개방되어 있어 메인과 보조 드라이버 사이를 쉽게 이동할 수 있어 매우 편리합니다. 이 고사양 모델은 256색 주변광을 갖췄으나 6스피커 오디오 품질은 보통 수준이다.

인조가죽 스티어링 휠의 직경과 두께가 딱 맞고 양쪽이 오목한 형태로 손 모양에 딱 맞습니다. 수평 막대의 제어 키는 매우 간단하며 몇 개의 키가 레버와 결합되어 새로운 힘과 유사합니다. 전자 기어 레버가 우측 후면에 배치되어 있어 공간 절약 및 사용이 편리합니다. 왼쪽 수평 막대는 운전 보조 시스템을 작동하는 데 사용되며 Lingxi 버전 모델은 더 많은 고속 내비게이션을 갖춘 보조 시스템을 제공합니다.

8.8인치 풀컬러 LCD 계기판 화면은 3존 디스플레이를 사용하며 중앙에 보조 정보가 있고 왼쪽의 문자가 약간 더 작습니다.

좁은 베젤, 높은 화면 대 본체, 높은 픽셀 밀도를 갖춘 15.6인치 중앙 제어 화면입니다. 최신 Ling OS 차량 내 시스템은 하드웨어 통합 수준이 높으며 외부 백미러 등 대부분의 기능을 버튼 없이 화면을 통해 제어할 수 있으며, 메뉴로 전환하거나 음성으로 호출할 수 있고 스티어링 휠 버튼을 통해 조정할 수 있습니다. 시스템의 작동 로직은 신시대 차량 시스템과 동일하며 왼쪽에 메인 수직 메뉴 표시줄이 있고 오른쪽으로 순차적으로 확장되는 기능 정보와 그에 상응하는 직관적인 이미지가 있어 쉽게 배울 수 있습니다. 듀얼존 음성인식과 연속대화를 지원하고, 투명한 베이스로 360도 파노라마 뷰도 꽤 선명하다.

팔걸이는 순수 수납공간으로 바뀌고, 전면 더블 컵홀더에는 조절 가능한 내부 칸막이가 있어 큰 물병을 놓기에 편리하다. 왼쪽에는 무선 충전이 가능한 휴대폰 홀더 2개가 있습니다. 팔걸이 박스의 내부 공간은 정사각형이며 실용적입니다. 슬라이딩 커버 아래 공간은 큰 물건을 보관할 수 있을 만큼 넓습니다.

시트는 인조가죽 소재로 기본 6방향 전동조절만 가능하지만, 의자 표면은 마시멜로 형태로 채워져 있고, 오목볼록한 부분에 풍부한 스티치를 사용해 더욱 탄력있고 몸에 닿았을 때 밀착감이 더 좋다. 등받이 측면 지지대는 상대적으로 개방되어 있고, 머리받침대 지지대는 일반적입니다.

뒷좌석은 앞좌석과 동일한 재질로 쿠션이 충분히 길고 등받이는 각도 조절이 가능하며 다양한 조절이 가능하며 어느 정도 요추를 지지해줍니다. 공간적인 면에서 키 175cm의 칸디브라더는 다리 공간이 주먹보다 넓고 머리가 들보 바로 아래에 있어 손가락 세 개만 있고 가로 방향으로 돌고래보다 넓고 편평하다. 구성으로는 바닥 콘센트, 더블 컵홀더가 포함된 접이식 팔걸이, 루프에 전동 선쉐이드가 포함된 파노라마 선루프 등을 제공한다.

꼬리 부분은 520L의 레귤러 용량으로 돌핀보다 깊이가 좋고, 용량도 많이 늘어나서 오랫동안 사용하기 충분합니다. 또한, 바닥은 2단계 높이 조절이 가능하며, 바닥 아래에도 깊은 다운 공간이 있어 높은 물건을 걱정하지 않으셔도 됩니다. 뒷좌석은 4:6 분할 폴딩을 지원해 평탄도가 좋으며, 최대 부피도 1707L까지 확장이 가능해 적재공간도 넉넉하다.

전체 시리즈에는 최대 토크가 200Nm인 100kW 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다. 돌고래와 비교하면 데이터는 중간 정도이며 돌고래의 70kW 모터보다 크고 130kW 모터보다 작습니다. 모터는 앞 엔진룸과 전륜구동에 위치합니다.

배터리 측면에서는 각각 360km와 460km의 CLTC 주행거리에 37.9kWh와 50.6kWh 에너지 인산철리튬 배터리를 제공하며, 시리즈 전체가 고속 충전과 완속 충전을 지원하고 중사양 모델은 외부 충전을 지원한다.

실제 주행에서는 처음에는 스로틀이 비교적 완만하고 스로틀 깊이의 1/4 정도에서는 상당한 토크 방출 과정이 있어 가속이 훨씬 가벼워집니다. 후속 가속은 강한 폭발감 없이 평탄한 경향이 있으며, 후반 가속은 상대적으로 선형적입니다. 정지 상태에서 100km/h까지는 비교적 여유롭게 느껴지다가 이후 속도가 점점 더 천천히 올라가며 고속 추월 능력은 전반적으로 뛰어나다. 이 차의 힘은 주로 도심 도로용으로, 출발부터 중속 구간까지 동력 반응이 활발하지만 고속에서는 좋지 않다.

운영 수준에서는 전형적인 편안한 스타일입니다. 스티어링 휠은 스포츠 모드에서도 가벼워진 느낌이다. 스티어링 휠은 중앙에 있을 때 큰 데드존을 가지므로 사용자가 자유롭게 이동할 수 있으며 이는 정확하다고 말할 수 없습니다. 스로틀과 브레이크도 매우 부드러워 소녀들의 부드러운 운전 스타일에 매우 적합합니다.

섀시 측면에서 자동차는 전면 MacPherson 서스펜션과 후면 토션빔 비독립형 서스펜션을 조합하여 사용하며 서스펜션 이동 거리가 깁니다. 직선 도로에서는 약간의 진동이 전달되어 뒷좌석의 편안함이 저하됩니다. 아니, 더 빠른 과속 방지턱을 통과할 때 서스펜션도 충격 흡수 효과가 좋고, 반동도 그리 딱딱하지 않아 돌핀의 더 단단한 튜닝과는 사뭇 다르다. NVH 측면에서 보면 모터는 크게 하울링 없이 비교적 조용하게 작동하며, 섀시에서 발생하는 소음은 상대적으로 뚜렷하며, 중속에서 풍절음이 다소 거슬리는 정도입니다.

Lingxi 버전의 모델은 지능형 운전 보조 기능이 풍부하며 기존 L2 수준 운전 보조를 기반으로 자동 차선 변경 및 자동 진입로 및 진출로를 지원하는 고속 내비게이션 기능을 추가합니다. 계기판 화면의 환경 피드백은 상대적으로 풍부하며 도로 위의 차량, 보행자 또는 자동차가 아닌 차량을 복원할 수 있습니다. AEB 능동 제동 판단은 기본적으로 정확합니다. 이 시스템은 또한 원격 주차와 메모리 주차는 물론 역방향 추적도 지원하므로 초보 운전자에게 훨씬 더 친숙합니다.

Baojun Cloud를 구입해 주셔서 감사합니다. 고객의 모든 요청은 24시간 이내에 답변을 드립니다. WULING Auto는 전문 제조업체입니다. Baojun Cloud를 제공하고 싶고 최고의 애프터 서비스와 적시 배송을 제공할 것입니다.

Baojun Cloud는 SAIC-GM-Wuling의 Baojun 브랜드가 출시한 소형 5인승 순수 전기 패밀리카로, 4도어, 5인승 레이아웃, 차체 크기 4295×1850×1652mm, 휠베이스 2700mm를 갖추고 있습니다. 이 자동차는 2023년 8월 10일 중국에서 출시될 예정이며, 360km와 460km의 두 가지 CLTC 내구 버전으로 가격은 9.58~123,800위안이며, 100kW 모터와 인산철리튬 배터리 팩, 15.6인치 중앙 제어 화면과 "Lingxi Intelligent Driving 2.0" 시스템을 갖추고 있으며 "하늘 미학" 디자인 언어를 채택하고 있습니다.

2023년 5월 첫 공개 이후 링 OS 2.0 차량 탑재 시스템을 탑재해 7월부터 블라인드 오더를 시작했고, 9월에는 신규 외장 컬러 4종을 추가하며 1차 OTA 업그레이드를 완료했다. 2024년 5월 15일 인도네시아 자카르타에서 CloudEV라는 이름으로 출시되어 Baojun 브랜드의 글로벌 모델 중 하나가 되었습니다. 시리즈 전체에는 3존 5링 초고강도 스틸 바디와 최대 6개의 에어백이 기본 탑재돼 고속 충전과 외부 방전 기능을 지원한다.

2023년 5월 Wuling Motors의 첫 번째 순수 전기 SUV인 Baojun Yue도 공식 출시되었으며 Baojun은 기자 회견에서 또 다른 신차의 진행 상황을 공식적으로 공개했습니다. Baojun Cloud 순수 전기 자동차는 8월에 출시되었습니다.

2023년 7월 18일, Baojun Automobile은 차량 내 네트워킹을 갖춘 Ling OS 2.0 시스템의 공식 출시를 공식 발표했습니다. 이 시스템은 공식적으로 새로운 "자동차급 고성능 컴퓨팅 성능 칩", 대형 화면의 새로운 UI 디자인을 탑재하고 지능형 음성 상호 작용, 원활한 탐색, 모바일 앱 원격 차량 제어 및 기타 기능을 지원하며 Baojun의 곧 출시될 5인승 소형 순수 전기 자동차인 Baojun Cloud의 세계 초연에서 출시될 예정입니다.

2023년 7월 23일, SAIC-GM-Wuling 브랜드 부문 부사장 Zhou Yu는 Weibo를 통해 새 자동차가 이번 주에 블라인드 예약을 개시할 것이라고 발표하는 동시에 Weibo 네티즌들에게 '자동차 예약 방법'을 요청했습니다. 저우위는 지난 24일에도 웨이보 활동을 이어가며 '치약 짜기' 방식으로 런칭 예정인 바오준 브랜드의 최신 모델인 바오준 클라우드에 대한 다양한 소식을 잇달아 발표했으며, 최종 출시 시기는 8월이 될 것으로 예상된다.

2023년 8월 2일, 8월 10일 공식 출시된 보급형 모델의 경우 최대 360km, 고급 버전의 경우 최대 460km의 항속 거리를 갖춘 Baojun Cloud 자동차의 세부 구성이 공개되었습니다.

2023년 8월 10일, Baojun Automobile의 Baojun Cloud 모델이 공식 출시되었으며, 신차에는 360Plus, 360Pro, 460Pro, 460Max 등 총 4가지 구성 모델이 출시되었습니다.

2023년 8월 22일, Baojun Automobile은 클라우드 모델에 4가지 외부 색상과 새로운 내부 색상을 추가하고 9월 28일에 첫 번째 OTA 업그레이드를 수행하여 인기 엔터테인먼트 애플리케이션인 iQiyi와 QQ Music을 추가할 것이라고 발표했습니다.

현지 시간으로 2024년 5월 15일, Wuling은 인도네시아 자카르타에서 새로운 전기 자동차 CloudEV(Baojun Cloud)를 출시했습니다.

제품 구성

외부 디자인 측면에서 Baojun Cloud는 Yunhai White, Twilight Cloud Purple, Yanyun Blue의 세 가지 클라우드 카 색상으로 알려진 "하늘 미학"에서 영감을 받은 디자인을 채택했습니다. 전체 시리즈에는 LED 헤드라이트와 숨겨진 도어 핸들, 5스포크 로우 드래그 휠이 기본으로 장착되어 있습니다. Baojun Cloud의 차체 치수는 길이 4295mm×너비 1850mm×높이 1652mm, 휠베이스 2700mm입니다.

인테리어 측면에서는 에메랄드와 블랙펄 2가지 색상을 갖췄으며 최초의 '클라우드 소파' 시트, '3단 수납' 트렁크, 8.8인치 내로우 배너 LCD 계기판, 15.6 플로팅 중앙제어 스크린을 갖췄다. 또한, 신차에는 DJI Automotive와 공동으로 개발한 'Lingxi Intelligent Driving 2.0' 시스템도 탑재되어 있습니다.

구성으로는 17인치 휠, 타이어 공기압 경보, 자동 주차, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 오토내비 지도 내비게이션, 블루투스 키, 앞좌석 키리스 엔트리, LED 하이빔, 메인 운전석 윈도우 원버튼 승강등, 레인 센싱 와이퍼, 아웃사이드 미러 전동 조절/히팅, 10.1인치 중앙 제어 스크린, 링 OS 2.0 차량용 기계 시스템, 8.8인치 풀 LCD 등이 탑재됐다. 악기, 차량 내 스피커 6개, 자동 에어컨, 후면 배기 공기 배출구, 차량 내 PM2.5 여과 장치 등

신차에는 최대 출력 100kW, 최고 속도 150KM/h의 모터가 탑재될 예정이다.

전력 및 배터리 구성 측면에서 Baojun Cloud는 3-in-1 플랫 와이어 수냉식 모터를 사용하는 "새로운 고효율 지능형 전기 구동" 시스템을 갖추고 있으며 최대 출력은 100kW이고 최대 속도는 16,000rpm입니다. 새 차는 360km와 460km의 두 가지 다른 순항 범위를 제공하며 최대 배터리 용량은 50.6kWh입니다.

안전 구성 측면에서 Baojun Cloud는 3존 및 5링 초고장력 강철 케이지 본체를 채택하고 차량 내 고강도 강철 비율이 70% 이상, 핵심 부품의 열간 성형 강철 비율이 17.9% 이상이며, 고급 모델에는 에어백 4개와 에어커튼 2개가 장착됩니다.

안전 운전 측면에서 바오준 클라우드는 전자식 파워 스티어링 EPS와 전자식 주차 EPB를 기본으로 탑재해 차량 전역에 걸쳐 최적화된 24개의 음향 패키지와 3존 5링 초고강도 스틸 케이지 바디, 5코어 전기 보호 기능을 제공하는 배터리를 탑재했다. 능동 및 수동 안전 측면에서 차량에는 에어백 4개 + 에어커튼 2개, ESC 전자 차체 안정성 시스템, 360° 후진 이미지 및 기타 안전 구성도 장착되어 있습니다.

전력 및 배터리 수명 측면에서 Baojun Cloud는 100kW 고출력 모터를 표준으로 탑재하고 최대 토크는 200N·m, 최대 속도는 150km/h인 차세대 3전기 시스템을 갖추고 있습니다. 리튬인산철 배터리팩을 탑재해 37.9kWh와 50.6kWh 두 가지 용량을 갖췄으며, CLTC 조건에서 해당 항속거리는 각각 360㎞와 460㎞다.

차체 내부

2023년 7월 11일, SAIC-GM-Wuling Baojun 브랜드의 새로운 모델인 Baojun Cloud가 인테리어에 대한 자세한 내용을 공식 발표했습니다. 이번에 새로운 인테리어 컬러가 공식 발표됐다. 블랙 펄(Black Pearl)은 최소 2가지 조종석 컬러를 제공하고, 나머지 하나는 '에메랄드(Emerald)'다. '블랙펄'은 블랙과 골드 색상으로 출시될 예정이며, 관계자는 "깊고 절제된 조종석 분위기를 연출할 것"이라고 밝혔다.

명세서